Ënner normalen Ëmstänn brauche elektresch Apparater net manuell ze bedreiwen. Awer am Accidentzoustand an dem Debuggingprozess ass manuell Operatioun wesentlech. Dofir ass d'Handrad, dat e wichtege Mëttel fir manuell Operatioun ass, en onverzichtbare Bestanddeel vun engem elektreschen Apparat ginn. Fir Hand Rieder fir manuell Operatioun Ventile, ginn et schonn e puer Standard Deeler a mengem Land, wéi Wellen Hand Rieder a ronn flaach Hand Rieder. Seng Duerchmiesser sinn 50-500 mm an 140-1000 mm, a sinn aus Goss gemaach. Fir kleng Ventil Hand Rieder, Aluminiumlegierung a Plastikstierfgoss kënnen och benotzt ginn.
Wat d'Handrader vun elektreschen Apparater ugeet, huet mäi Land de Moment keng komplett Normen. Wéi de Startpunkt vum Gesamtdesign vum elektreschen Apparat anescht ass, sinn d'Ufuerderunge vum Géigner Rad och anescht.
Handrad mat héijer manueller Geschwindegkeetsverhältnis
An der manueller -elektrescher Schaltstruktur vum elektresche Gerät, wéinst der Gréisst vum Ausgangsmoment vum elektresche Gerät an de Gesamtkonzeptbedenken, kann de manuelle Geschwindegkeetsverhältnis 1:1 oder méi wéi 1:1 sinn. De sougenannte héije manuelle Geschwindegkeetsverhältnis bedeit datt de manuelle Geschwindegkeetsverhältnis méi wéi 1:1 ass, allgemeng tëscht 1:10 an 1:100. Wéinst dem héije manuelle Geschwindegkeetsverhältnis ass d'Operatiounskraaft vum Handrad relativ kleng, normalerweis e puer Kilogramm Kraaft, awer d'Gesamtzuel vun de Wendungen vum Handrad ass héich, erreecht Zénger bis Dausende vu Wendungen. Wéinst dëser Fonktioun huet d'Handrad e klenge Radius, allgemeng net méi wéi 300 mm; d'Handrad ass méi hell, an d'Stäerkt vum Handrad ass manner. Fir séier Rotatioun ze erliichteren, sinn esou Hand Rieder mat Handle equipéiert. Fir de Grëff vu Reibung an Heizung ze verhënneren, wat d'Operatioun beaflosst, sollt d'Handrad eng Live Hülse hunn. D'Längt vum Livegehäuse soll net manner wéi 100 mm sinn.
Handrad mat nidderegen manuelle Geschwindegkeetsverhältnis
Déi meescht vun den Handrieder, déi an engem nidderegen manuelle Geschwindegkeetsverhältnis elektresch Apparater installéiert sinn, sinn direkt mat der Ausgangswelle vum elektresche Gerät duerch eng Kupplung verbonnen. Dofir ass d'Betribskraaft, déi fir d'Handrad erfuerderlech ass, relativ grouss, allgemeng bis zu Zénger bis Honnerte vu Kilogramm. D'Zuel vun de Wendungen ass relativ kleng, rangéiert vun e puer Wendungen op Dosende vu Wendungen, oder souguer Honnerte vu Wendungen.
Analyséiere vun de Betribsdrehmomentcharakteristike vu Gateventile a Spärventile, wësse mer datt hir Betribsdrehmomentwäerter nëmmen déi gréisste sinn am Moment vun der Ouverture an der Zoumaache, a si méi niddereg am Zwëscheprozess. Et baséiert och op dësem Mechanismus datt 1:1 manuell Operatioun méiglech ass. Wéi och ëmmer, e Handrad mat enger Kraaft vun e puer honnert Kilogramm, och wann et direkt ass, ass schwéier z'erreechen ouni entspriechend Moossnamen. Entspriechend zu verschiddene Moossnamen, huet d'Handrad Struktur déi folgend Typen:
Handrad operéiert duerch Këscht a Schlëssel
Am Moment ass de Ventil opgemaach an zou, kënnen d'Päifen op d'Speechen gesat ginn, déi ausserhalb vum Hub erausstinn, fir de Momentarm ze verlängeren. No dësem Moment fällt déi erfuerderlech Operatiounsmoment séier erof. Zu dëser Zäit kann d'Haus ewechgeholl an direkt vun der Hand operéiert ginn.
Et gëtt och e ronnen Handrad, deen duerch e Schlëssel bedriwwe ka ginn. Am Moment vun der Ouverture an der Schließung vum Ventil ass de Schlëssel op den Hub vum Handrad festgehalen fir de Kraaftarm fir d'Operatioun ze verlängeren.
Dës Zort Handrad huet méi héich Ufuerderunge fir Materialien, net nëmmen eng gewësse Kraaftfuerderung, awer och eng gewësse Zähegkeet. Beim Gebrauch kënnen d'Speechen an den Hub weder gebéit oder gebrach ginn, a wann Dir mat dëser Aart vu Bewäertte Stäerktdesign engagéiert, sollt d'Designberechnung no de Bedéngungen duerchgefouert ginn nodeems d'Haus oder d'Schlüssel bäigefüügt ass.
Handrad bedriwwen duerch Hammeren
Dat uewe genannten -Handrad, deen mat engem Këscht oder engem Schrack bedriwwe gëtt, ass net erfuerderlech e groussen Duerchmiesser ze hunn wéinst der Notzung vun zousätzlech Tools, an et gëtt keng speziell Ufuerderung fir d'Gewiicht vum Handrad. Dëst sinn hir Virdeeler. Wéi och ëmmer, just well zousätzlech Tools fir d'Operatioun gebraucht ginn, wat e puer Nodeeler fir d'-Handhabung vun Accidenter op der Plaz, etc. bréngt, kann en Hammer--Typ Handrad zu dësem Zäitpunkt benotzt ginn.
D'Hammerrad ass en Handrad mat zwee héich-stäerkt Hammerblocken. Den Hammerblock ass mat der Kupplung engagéiert. Wann de Ventil opgemaach ass, gëtt de Bedreiwer eng Beschleunigung fir d'Handrad, an d'Handrad trefft d'Kupplung mat sengem mächtege Hammerblock fir den héijen Dréimoment, deen bei der Ouverture vum Ventil erfuerderlech ass, ze iwwerwannen. No e puer Auswierkunge wäert de Ventilklapp verlassen. Déi zougemaach Positioun reduzéiert d'Ventilöffnungsmoment séier.
Wéi uewen ernimmt, muss d'Handrad ergänzt duerch Hammeroperatioun net nëmmen genuch Kraaft an Zähegkeet fir den Hammerblock hunn, awer och d'Handrad selwer muss genuch Gewiicht hunn. D'Gréisst vun der Hammeraktioun hänkt vun der Energie vum Handrad während dem Impakt of, an dës Energie (kinetesch Energie) ass proportional zu der Mass vum Handrad an der Geschwindegkeet beim Impakt.
